Technische Einordnung
Das veröffentlichte Ventilsitzring-Projekt verbindet Vorwärmen, LMD-Beschichtung und anschließende Rissprüfung. Die geeignete Schicht und der Prüfplan bleiben vom Grundwerkstoff, der Geometrie und der Beanspruchung abhängig.
Ventilsitzring: Wärmeführung, Rissrisiko und Endmaß
- Grundwerkstoff und Zustand des vorhandenen Rings
- Vorwärm- und Abkühlstrategie für die konkrete Geometrie
- Beschichtungszone, Bearbeitungszugabe und geforderte Dichtfläche
- Prüfung auf Risse, Maßhaltigkeit und Oberflächenzustand
Wann eine andere Lösung geprüft werden sollte
Ein Austausch ist vorzuziehen, wenn der Ring bereits grundlegend geschädigt ist, der Grundwerkstoff nicht sicher bestimmt werden kann oder Vorwärmen, Beschichten und Nachbearbeiten nicht kontrolliert durchführbar sind.
Angaben für die erste Bewertung
Für eine erste Prüfung werden Zeichnung, Werkstoff, Ist-Zustand, Beschichtungs- und Dichtfläche, zulässige Wärmebehandlung, Endmaß und Abnahmekriterien benötigt.
