Exafuse Leistungen

Geometrie, Werkstoff, Oberflächenfunktion, Nachbearbeitung und Prüfung vor einer Angebotsanfrage einordnen.

Service / Laserauftragschweißen

Arbeitsflächen durch metallurgisch gebundene Metallschichten schützen.

Diese Seite richtet sich an Teams, die für klar abgegrenzte Funktionsflächen eine Lösung gegen Verschleiß, Korrosion, Oxidation, Gleitkontakt oder Heißverschleiß suchen.

Aufmischungs- und Elementverteilungsansicht für den LMD-Validierungskontext

Cladding-Eignung

Der Beschichtungsweg beginnt mit dem Schadensbild, nicht mit einer bevorzugten Pulverwahl.

Startpunkt ist die Oberfläche: Verschleiß, Korrosion, Oxidation, Gleitkontakt, Temperatur und die geforderte Endbearbeitung. Erst danach werden Legierungsfamilie, Schichtstrategie, Wärmeeintrag und Prüfweg sinnvoll festgelegt.

Sinnvoll beiVerschleiß, Korrosion, Oxidation oder tribologischer Belastung in klar abgegrenzten Zonen des Bauteils.
Starke BeispieleSchmiedewerkzeuge, Wellen, Rollen, Ventilsitze, Pumpenteile, hydraulische Oberflächen und lokale Verschleißzonen.
Nicht ideal beieiner erforderlichen nichtmetallischen Beschichtung, unbeherrschbaren Verzugsgrenzen oder fehlenden Akzeptanzkriterien.
Werkstofflogik Fe-, Ni-, Co-basierte und karbidverstärkte Optionen werden je nach Einsatzzweck, Substrat und Validierungsanforderungen ausgewählt.

Werkstoffauswahl nach Beanspruchung

Eine Beschichtung wird nach der Funktion der Oberfläche ausgewählt, nicht nach einem Pulvernamen.

Verschleiß, Korrosion, Oxidation, Gleitkontakt und Schlagbelastung stellen unterschiedliche Anforderungen an Legierung, Schichtaufbau und Prüfung. Entscheidend ist deshalb das tatsächliche Schadensbild.

Bauteil für Laser Cladding und Oberflächenschutz

Oberflächenfunktion

Die gleiche Legierungsfamilie kann je nach Substrat, Wärmeeintrag, Verdünnung und Nachbearbeitung anders funktionieren.

  • Schadensbild und Betriebsumgebung zuerst klären.
  • Substrat, Verdünnung, Wärmeeintrag und Nachbearbeitung zusammen bewerten.
  • Prüfumfang für Bauteil, Oberfläche und Abnahmekriterien definieren.

130-mm-Bohrerprojekt

Bauteilaufbau und Funktionsbeschichtung in einer geplanten Prozesskette.

Beim 130-mm-Bohrer wurde LMD sowohl für den Bauteilaufbau als auch für die lokale Funktionsbeschichtung eingesetzt. Geometrie, Oberflächenfunktion, Nachbearbeitung und Prüfung müssen dafür gemeinsam geplant werden.

Titelbild des 130-mm-Bohrers für den LMD-Aufbau mit Funktionsbeschichtung

Aufbauen und beschichten

Bauteilaufbau und Funktionsbeschichtung in einer geplanten Prozesskette.

  • Grundgeometrie mit LMD aufbauen
  • lokale Funktionsbeschichtung gezielt auftragen
  • Nachbearbeitung und Abnahme bauteilspezifisch planen

Rotorkeilprojekt

Kupfersubstrate erfordern eine eigene Beschichtungsstrategie.

Kupferlegierungen stellen andere Anforderungen an Absorption, Temperaturführung, Aufmischung und Schichtgleichmäßigkeit als viele Stähle. Das Projekt zeigt, welche Fragen vor einer Beschichtung geklärt werden müssen.

Turbogenerator-Rotorkeile nach Kupferlegierungsbeschichtung per Laser Metal Deposition

Kupfersubstrat

Kupfersubstrate erfordern eine eigene Beschichtungsstrategie.

  • Substratintegrität und Wärmeeintrag zusammen bewerten
  • Temperaturführung und Beschichtungsgleichmäßigkeit planen
  • Prüfung und Wiederholbarkeit früh definieren

Ventilsitzringprojekt

Harte Verschleißschichten brauchen Wärmemanagement, Nachbearbeitung und Rissrisiko-Planung.

Beim Ventilsitzring gehörten Vorwärmen und LMD-Beschichtung zur Prozesskette für eine stark beanspruchte Funktionsfläche. Das genaue Beschichtungsmaterial bleibt projektspezifisch.

Ventilsitzring nach LMD-Beschichtung vor der Farbeindringprüfung

Harte Funktionsfläche

Harte Verschleißschichten brauchen Wärmemanagement, Nachbearbeitung und Rissrisiko-Planung.

  • Vorwärmen in die Prozessplanung einbeziehen
  • Rissrisiko, Aufmischung und Nachbearbeitung gemeinsam bewerten
  • Abnahme für das konkrete Bauteil festlegen

Schmiedehammerprojekt

Bei hochbelasteten Werkzeugen müssen Reparaturwirtschaftlichkeit und Werkstoffwahl zusammenpassen.

Bei hochbelasteten Werkzeugflächen reicht Härte allein nicht aus. Lokale Verstärkung, Zähigkeit, Bindung, Nachbearbeitung, Risszustand sowie Reparatur- und Ersatzkosten müssen gemeinsam bewertet werden.

Seitenansicht von Schmiedehämmern mit inkrementellen LMD-Schichten auf der Arbeitsfläche

Impact-Werkzeug

Bei hochbelasteten Werkzeugen müssen Reparaturwirtschaftlichkeit und Werkstoffwahl zusammenpassen.

  • lokale Verschleißzone statt komplettes Teil ersetzen
  • Legierung, Zähigkeit und Rissrisiko gemeinsam bewerten
  • Nachbearbeitung und Prüfung vor dem Auftrag klären

Fachartikel

Lesen Sie die Fachartikel zum Laser Cladding.

In diesen Artikeln geht es darum, wann Laser Cladding herkömmlichen Beschichtungen überlegen ist, wie die Legierungsauswahl funktioniert und wie sich Schadensbilder auf Schicht- und Inspektionsoptionen auswirken.

Ventilsitzring nach Farbeindringprüfung ohne sichtbare Risse oder Poren im fotografierten Zustand

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Laser Cladding für Verschleißschutz: Wann eine metallurgisch gebundene Schicht sinnvoll ist

Laser Cladding eignet sich für lokal begrenzte Verschleiß- oder Korrosionszonen, wenn eine metallurgisch gebundene Schicht benötigt wird.

Verschleiß und Korrosion
Turbogenerator-Rotorkeile nach Kupferlegierungsbeschichtung per Laser Metal Deposition

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Kupferwerkstoffe mit LMD beschichten: Wärmemanagement, Vorwärmung und Validierung

Kupferwerkstoffe leiten Wärme schnell und stellen besondere Anforderungen an Absorption, Vorwärmung und Prozessführung.

Verschleiß und KorrosionBauteilfertigungQualität und Prüfung
Titelbild des 130-mm-Bohrers für den LMD-Aufbau mit Funktionsbeschichtung

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LMD-Aufbau mit Funktionsbeschichtung: Geometrie, Oberflächenfunktion und Validierung

Ein Aufbau-und-Beschichtungsprojekt verbindet die Herstellung der Grundgeometrie mit einer lokal angepassten Funktionsschicht.

Verschleiß und KorrosionBauteilfertigung
Ventilsitzring nach Farbeindringprüfung ohne sichtbare Risse oder Poren im fotografierten Zustand

Artikel

Laser-Cladding eines Ventilsitzrings: Verschleißschutz mit kontrolliertem Rissrisiko

Das veröffentlichte Ventilsitzring-Projekt verbindet Vorwärmen, LMD-Beschichtung und anschließende Rissprüfung.

Verschleiß und KorrosionBauteilfertigungQualität und Prüfung
Gebrauchte Schmiedehammer-Arbeitsfläche mit sichtbaren Rissen und Verschleiß vor der LMD-Reparaturprüfung

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Schmiedehammer mit LMD reparieren: Eignung, Grenzen und benötigte Projektdaten

Bei Schmiedehämmern ist eine LMD-Reparatur vor allem bei lokalem Schaden, bekanntem Grundwerkstoff und wiederherstellbarer Geometrie zu prüfen.

Reparatur oder ErsatzVerschleiß und KorrosionBauteilfertigung
SEM-Querschliff einer LMD-Beschichtung über einem metallischen Substrat

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Werkstoffauswahl für Laser Cladding: Fe-, Ni- und Co-basierte Legierungsfamilien

Die Auswahl beginnt bei Schadensmechanismus, Grundwerkstoff und Einsatzumgebung. Fe-, Ni- und Co-basierte Legierungsfamilien bieten unterschiedliche Kombinationen aus Verschleiß-,...

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Bauteil für Laser Cladding und Oberflächenschutz

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Korrosions- und Hochtemperaturschutz: Beschichtungswerkstoffe gezielt auswählen

Für Korrosions- und Hochtemperaturschutz müssen Medium, Temperatur, Grundwerkstoff, thermische Ausdehnung, Oxidation und gewünschter Oberflächenzustand gemeinsam bewertet werden.

Verschleiß und Korrosion
EDX-Elementkarten aus einer LMD-Beschichtungsprobe

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Von der Verschleißart zur Beschichtung: Werkstoff- und Prüfoptionen für Laser Cladding

Die Beschichtungsauswahl beginnt mit dem Schadensmechanismus. Abrieb, Erosion, Korrosion, Oxidation, thermische Ermüdung und Schlagbeanspruchung erfordern unterschiedliche Werkstoffe,...

Verschleiß und KorrosionQualität und Prüfung
130-mm-Bohrer während des Laser-Metal-Deposition-Aufbau- und Beschichtungsworkflows

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Vom Metallpulver zum funktionsfähigen Bohrer in 24 Stunden: Was der LMD-Demonstrator zeigt

Der veröffentlichte Demonstrator zeigt eine kurze Entwicklungs- und Fertigungskette vom Entwurf bis zum funktionsfähigen Bohrer.

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Ventilsitzring nach Farbeindringprüfung ohne sichtbare Risse oder Poren im fotografierten Zustand

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Die metallurgische Validierung für Laser Cladding sollte nachweisen, dass die abgeschiedene Schicht korrekt gebunden ist, dass die Verdünnung für die Aufgabe akzeptabel ist und dass die...

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Prüfverfahren für industrielle Reparaturen: Was CT, UT, PT/MT und CMM jeweils zeigen

Kein einzelnes Prüfverfahren beantwortet alle Fragen an einem reparierten Bauteil. Sicht- und Maßprüfung, PT/MT, Ultraschall, CT, Härteprüfung und Metallografie liefern unterschiedliche...

Qualität und PrüfungReparatur oder Ersatz

Projekte und häufige Fragen

Beschichtungsnachweise und direkte Antworten.

Nutzen Sie diese Schnappschüsse, um Beispiele, Materiallogik, Beschichtungsgrenzen und Inspektionserwartungen vor einer Empfehlung zu vergleichen.

Turbogenerator-Rotorkeile nach Kupferlegierungsbeschichtung per Laser Metal Deposition

Veröffentlichtes Industrieprojekt

Turbogenerator-Rotorkeilbeschichtung mit LMD: Wärmekontrolliertes CuNi2SiCr auf Kupfersubstrat

Exafuse entwickelte eine LMD-Beschichtungsmethode für Rotorkeile von Turbogeneratoren, bei der die Beschichtungsherausforderung nicht nur in der Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit...

Verschleiß und KorrosionBauteilfertigungQualität und Prüfung
Seitenansicht von Schmiedehämmern mit inkrementellen LMD-Schichten auf der Arbeitsfläche

Veröffentlichtes Industrieprojekt

LMD-Reparatur und Beschichtung von Schmiedehämmern

Wie Exafuse mit Laser Metal Deposition Schmiedehammer-Arbeitsflächen wieder aufbaut und verstärkt, inklusive eines Rundgesenk-Beispiels mit 170 mm Radius, 20 mm Inconel-625-Beschichtung...

Reparatur oder ErsatzVerschleiß und KorrosionQualität und Prüfung
Finaler Rolling-Die-Zylinder nach Laser Cladding und Nachbearbeitung

Veröffentlichtes Industrieprojekt

Rolling-Die-Zylinder mit LMD Laser Cladding beschichten

Wie Exafuse eine Laser-Cladding-Prozesskette für einen zylindrischen Rolling Die entwickelte: Werkstoffscreening, Durchmesseraufbau, Riss- und Porenbewertung, Mikroskopie und...

Verschleiß und KorrosionQualität und PrüfungAnfrage und Einkauf
Ventilsitzring nach Farbeindringprüfung ohne sichtbare Risse oder Poren im fotografierten Zustand

Veröffentlichtes Industrieprojekt

LMD-Beschichtung von Ventilsitz- und Verschleißringen für verschleißbeständige Oberflächen

Exafuse beschichtete Ventilsitz- und Verschleißringgeometrien mit LMD / Laser Cladding und verband Schichtplanung, Wärmeführung, Bearbeitungszugabe und Farbeindringprüfung.

Verschleiß und KorrosionQualität und PrüfungAnfrage und Einkauf
Laser-Metal-Deposition-Düse über einem großen zylindrischen Bauteil während der Beschichtung

Veröffentlichtes Industrieprojekt

LMD-Cladding an großem zylindrischem Bauteil mit Prozessvideo

Ein visueller Fall für LMD / Laser Cladding an einem großen zylindrischen Bauteil mit Prozesszugang, Rotationslogik, Oberflächenplanung und kurzem Depositionsvideo.

Verschleiß und KorrosionReparatur oder ErsatzQualität und Prüfung

Beschichtungsempfehlung

Senden Sie Schadensbild, Grundwerkstoff und betroffene Funktionsfläche.

Exafuse kann eine mögliche Legierungs- und Schichtstrategie prüfen. Die endgültige Machbarkeit hängt von Substrat, Geometrie, Endbearbeitung, Prüfung und Einsatzbedingungen ab.

Beschichtungsempfehlung anfragen